Välkommen till NordicAudi:s FAQ

Här samlar vi artiklar, inlägg, information och tips om återkommande frågor som kommit upp på NA genom åren. Det kan vara gör-det-själv artiklar, modifieringar eller enkla, men kanske svårfunna tips gällande din Audi.

Alla artiklar baserar sig på erfarenheter från andra Audiägare. Har du själv gjort en uppgradering, modifiering eller har information som kan vara intressant och passa som FAQ, skapa gärna en ny! Nya FAQ skickas till oss för godkännande och efter godkännande (eller eventuella korrigeringar) publiceras den här.

Observera! NordicAudi avsäger sig allt ansvar för eventuella skador eller fel som kan uppstå direkt eller indirekt som följd av utförd modifiering eller från annan information hämtad från denna avdelning.

Sortera:

Inkoppling av turbomätare till Audi A4 B6

Inkoppling av turbomätare till Audi A4 B6
Jan-Erik Sellgren har skickat in en beskrivning hur man kan montera en turbotrycksmätare i en Audi A4 1.8T (B6). [Läs mer...]
Av: admin Motor

Renovering av katalysatorer

Renovering av katalysatorer
Har du höga avgasvärden ? Tycker du att nya originalkatalysatorerna är på tok för dyra? Här följer en instruktion som visar hur du kan renovera dina katalysatorer till en vettig kostnad. [Läs mer...]
Av: admin Motor

"Liftarens guide" till 1.8T trim

Bild Saknas
Vad är det som begränsar den effekt som kan tas ut vid trimning av Audi 1.8T? Jag sammanfattar nedan de uppgifter jag samlat på mig, och vill samtidigt varna för att jag kan fara med en del osanningingar! På det hela taget tror jag att det är en korrekt bild av verkligheten som lämnas här. Jag behandlar i tur och ordning de delar som kan komma i fråga att modifieras. Därför börjar jag där luften går in, och avslutar där luften går ut. Sist behandlar jag några av de vanligaste sätten att få extra mycket fart på sin 1.8T utöver chip. [Läs mer...]
Av: admin Motor

Modifiering till S4:ans innerskärm på A4 1.8T

Modifiering till S4:ans innerskärm på A4 1.8T
Temperaturskillnader i insugningsluften är en av många kritiska variabler som påverkar prestandan hos en turbomotor. Oavsett vad som görs för att minska temperaturen på insugningsluften - laddluften - kommer det sannolikt att resultera i en prestandaökning. Säkert är det många turboägare som känner igen den överraskande effektförbättring som kan uppstå vid kyligt väder. Denna förbättring kan nästan uteslutande härledas till lägre temperatur på laddluften som en effekt av kyligt väder. I ett försök att hålla nere temperaturen på laddluften har Audi försett 1.8T modellerna med laddluftkylare, intercooler, men det är tveksamt om den verkligen kommer till sin fulla rätt i nuvarande utformning/placering. [Läs mer...]
Av: admin Motor

Rätt spänning på kamremmen

Rätt spänning på kamremmen
Här kommer lite information angående hur spänd en kamrem ska vara. Just det här är en Audi 100 2.0 92a men samma förspänning gäller på alla kamremmar. [Läs mer...]
Av: admin Motor